諏訪のブーちゃんのつれづれ記　Ⅲ

２１日は、アルピコ交通（東京）の折返し待ちとフジエクスプレス、京王バスの到着をチェックしました。左：前述の１６０４９号車
右：１６０４２号車（板橋２００か・・３６）
２０１６年導入のセレガ　QTG-RU1ASCA ３８１８便の折返し待ち
長野から東京へ転籍した車両です。フジエクスプレス　Ｔ１９１９号車（品川２３０あ１９－１９）
２０１９年導入のセレガ　2TG-RU1ASDA
３８０５便で到着したところを。京王バス　５１３１０号車（杉並２１０い・３１０）
２０１３年導入のエアロエース　QRG-MS96VP
３８５１便で到着したところを。  

７日は、アルピコ交通（東京）とフジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。左：前出の１６０４９号車
右：３８１８便で折り返す１７０５６号車（練馬２００か３３－０５）　２０１７導入のいすゞガーラ　QTG-RU1ASCJ
東京に新車導入された車両です。フジエクスプレス　Ｔ１７０８号車（品川２３０あ１７－０８）
２０１７年導入のセレガ　QRG-RU1ASCJ
3805便で到着したところを・・・。  

３０日は、アルピコ交通（東京）とフジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。１６０４７号車（練馬２００か３１－４４）
２０１６年導入のセレガ　QTG-RU1ASCA
１４：３０発の３８１８便の折返し待ちフジエクスプレス　Ｔ１７１０号車（品川２３０あ１７－１０）
２０１７年導入のセレガ　QRG-RU1ASCA
１５：３０発の３８２０便の折返し待ち  

１６日は、アルピコ交通（東京）とフジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。左：前述の３８１６便で上って行った　１６０４９号車
右：３８１８便で折返す　１６０４７号車（練馬２００か３１－４４）
　２０１６年導入のセレガ　QTG-RU1ASCA

２０１６年導入のガーラとセレガが並びました。フジエクスプレス　Ｔ１９１９号車（品川２３０あ１９－１９）
２０１９年導入のセレガ　2TG-RU1ASDA
3805便で到着したところを・・・。  

２６日はアルピコ交通とフジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。アルピコ交通　１４０２５号車（練馬２００か３５－２７）
２０１４年導入のセレガ　QRG-RU1ASCAフジエクスプレス　Ｔ１９１７号車（品川２３０あ１９－１７）
２０１９年導入のセレガ　2TG-RU1ASDA
フジエクスプレスさんはツーマン運行でした。  

１２日は、アルピコ交通（東京）とフジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。アルピコ交通　１４０２５号車（練馬２００か３５－２７）
２０１４年導入のセレガ　QRG-RU1ASCAフジエクスプレス　Ｔ１７１０号車（品川２３０あ１７－１０）
２０１７年導入のセレガ　QRG-RU1ASCA

どちらもチェック済の車両でした・・・。  

本日は２本立てで・・・。
今日は、午後所用で出かけました。１５：３０岡谷駅発の中央高速バス３８２０便をチェックしました。フジエクスプレス　Ｔ１９１９号車（品川２３０あ１９－１９）２０１９年導入のセレガ　2TG-RU1ASDA最前列席にＥＤＳＳの付いたセレガです。
公式側１０列＋トイレ、非公式側１１列の４２人乗り仕様です。今日のこの便は岡谷駅からのお客さんも見られました。  

１４日はもう一題、フジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。Ｔ１７０８号車（品川２３０あ１７－０８）
２０１７年導入のセレガ　QRG-RU1ASCA
３８１４便を撮影した際にちょうど到着しました。  

７日はもう一題、フジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。Ｔ１７０８号車（品川２３０あ１７－０８）
２０１７年導入のセレガ　QRG-RU1ASCA　チェック済の車両でした。  

７月２７日は、アルピコ交通（東京）とフジエクスプレスの折返し待ちもチェックしました。アルピコ交通　１３０２１号車（板橋２００か・・２１）
２０１３年導入のエアロエース　QRG-MS96VPフジエクスプレス　Ｔ１９１７号車（品川２３０あ１９－１７）
２０１９年導入のセレガ　2TG-RU1ASDA

２者ともチェック済の車両でした・・・。